Så kom Black Marlin till

Black Marlin är namnet på Jan Andersens nya kolfibertrimaran. Den är tänkt som efterföljare till hans tidigare trimaran med namnet Barracuda. Black Marlin är en 31-fotsbåt, som Jan har ägnat 18 månader åt att bygga. Han har till och med byggt masten själv..

Den nya trimaranen är utformad mer som en cruisingbåt med mer plats än som en racingbåt. Detta dock skett helt utan att ge avkall på farten. Jan har använt de senaste idéerna när det gäller skrov- och riggdesign, detta säkerställer både fart och komfort och har följande fördelar.

Kevlar-förstärkt botten, så att man kan komma in på grunt vatten utan att ta skada.
Kan ligga på en trailer och är så lätt att den inte behöver en stor bil.
Tvådelad mast, så att den kan skickas överallt i världen i en 40-fotscontainer.
Båten kan vikas, så den kan ligga på en vanlig hamnplats.
Lämplig för havssegling.
Kan byggas i trä eller kolfiber.

Trimaranen är helt självförsörjande på el via integrerade solceller i rufftaket. Solcellerna levererar energi till en elmotor, detta bidrar till att göra Black Marlin till en extremt lättdriven trimaran, eftersom den är helt självförsörjande på energi.

Jan har byggt trimaranen i skumkärna och kolfiber, WEST SYSTEM epoxi och vårt PRO SET lamineringssystem 125/226/229.